Самый экономичный автомобиль в мире стоит 110 тысяч евро

Volkswagen XL1

Крупнейший концерн Европы назвал стоимость самого экономичного автомобиля в мире. Volkswagen XL1, который до сих пор выглядит как концепт, хоть и является готовым авто, будет стоить в Германии от 110 тысяч евро.

XL1 вполне можно охарактеризовать как самый необычный серийный автомобиль последнего десятилетия. В первую очередь, благодаря внешности, из-за которой на дороге эта машина выглядит как артист балета в гриме в час пик в метро. Он несомненно привлекает внимание и кажется, что направляется на какую-то выставку своим ходом.

Кроме того, автомобиль отличается рекордно низким на сегодняшний день расходом топлива — всего 0,9 л на 100 км пути. А уровень вредных выбросов в атмосферу составляет 20 г/км, что также пока недостижимо для привычных нам машин.

Volkswagen XL1 представляет собой гибрид с 2-цилиндровым дизельным мотором TDI мощностью 48 л.с., который работает в паре с 27-сильным электромотором. Разгон до сотни занимает 12,7 с, а максимальная скорость будет ограничена отметкой в 160 км/ч. Без ограничителя машина способна разогнаться до 209 км/ч. Однако все выпущенные авто будут все же снабжены ограничителем ради экономии топлива. Запас хода на электротяге составляет 50 км.

Самый экономичный автомобиль в мире Volkswagen XL1 стоит 110 тысяч евро

Объем производства ограничен всего 200 экземплярами. Базовая стоимость для домашнего рынка модели составит 110 тысяч евро. Все машины будут собраны вручную, а основным материалом (по крайней мере, для кузова) станет усиленный карбон (carbon fiber reinforced plastic, CFRP). Также машина будет выпускаться в единственном леворульном варианте — XL1 с правым рулем не предусмотрен.

Вы можете оставить комментарий, или ссылку на Ваш сайт.

2 комментариев к записи “Самый экономичный автомобиль в мире стоит 110 тысяч евро”

  1. Владимир:

    Экономия при ограничении скорости — это самое разумное. Зачем для автомобиля скорость свыше 160 км\час? Где с такой скоростью кататься?

  2. Yaroslav_SRB:

    50 км это ничто для современных потребностей.Посмотрим,что будет через год-два.

Оставить комментарий